Sistem busway yang lengkap adalah produk dari desain dan manufaktur yang presisi. Struktur intinya meliputi bagian-bagian berikut:
Cangkang: Biasanya terbuat dari-paduan aluminium berkualitas tinggi atau pelat baja galvanis, memberikan perlindungan mekanis, menopang konduktor, dan membentuk permukaan pembuangan panas. Perumahan dirancang dengan kekuatan tinggi untuk menahan dampak mekanis eksternal, dan perlakuan permukaannya (misalnya pelapisan semprot) memberikan ketahanan terhadap korosi. Kedap udara pada cangkang memungkinkannya mencapai tingkat perlindungan IP54 atau lebih tinggi, menjadikannya tahan debu dan tahan air.
Konduktor: Komponen konduktif inti sistem adalah deretan konduktor dengan penampang-persegi panjang yang terbuat dari tembaga atau aluminium elektrolitik-kemurnian tinggi. Konduktor tembaga sangat konduktif, sedangkan konduktor aluminium ringan dan berbiaya rendah-. Permukaan konduktor biasanya dilapisi timah-atau berlapis perak-untuk meningkatkan ketahanan oksidasi dan kinerja kontak. Konduktor disusun secara paralel menurut fase (seperti A/B/C/N/PE) dan dipisahkan secara andal oleh bahan insulasi.
Bahan isolasi: Bahan utama yang dililitkan di sekeliling konduktor atau diisi di antara konduktor, biasanya film poliester, polytetrafluoroethylene, atau plastik-tahan api-mutu tinggi. Fungsi utamanya adalah untuk memastikan isolasi listrik yang andal antara fase dan ground untuk mencegah korsleting. Bahan insulasi-berkualitas tinggi memiliki kekuatan dielektrik yang tinggi, ketahanan panas yang sangat baik (hingga Kelas B, F atau lebih tinggi), tahan api-padam sendiri, serta sifat bebas asap dan halogen-yang rendah.
Bagian struktur internal: termasuk braket isolasi, partisi, dll. yang digunakan untuk menopang dan memasang konduktor. Mereka memastikan fiksasi posisi konduktor yang tepat, menjaga kestabilan jarak rambat dan jarak rambat listrik, dan memberikan dukungan stabilitas dinamis dan termal yang memadai jika terjadi korsleting.
Sistem sambungan: Inti mewujudkan sambungan listrik dan mekanik antar unit saluran bus. Biasanya mencakup konektor khusus, partisi isolasi, baut-berkekuatan tinggi, dll. Konektor berisi permukaan kontak yang cocok dengan konduktor, dan tekanan spesifik diterapkan melalui baut untuk memastikan resistansi kontak rendah dan sambungan yang andal. Desain sambungan yang canggih memungkinkan kompensasi atas sedikit kesalahan penyelarasan antar unit dan penyerapan perpindahan akibat ekspansi dan kontraksi termal.
Unit standar dan aksesori fungsional: Saluran bus biasanya diproduksi dalam bentuk unit segmen linier dengan panjang standar (seperti 3 meter atau 6 meter). Selain itu, kotak ini juga mencakup berbagai aksesori fungsional, seperti kotak masuk awal-akhir, penutup terminal, siku berbentuk L-/T-bentuk/Z-, kotak distribusi silang, sambungan ekspansi, braket pemasangan, kotak colokan, dll. Kotak colokan sangat penting. Dilengkapi dengan pemutus sirkuit atau sekering, yang dapat menarik daya dari antarmuka plug-in yang ditentukan pada saluran utama saat diisi dayanya, sehingga menghasilkan sambungan beban yang cepat dan aman.
